根据XM外汇官网APP的升级消息，尽管对全球热销车型Model Y进行了重大升级，效果特斯拉(TSLA.US)在7月份的不佳欧洲多个重要市场的新车注册量仍大幅下滑。美国电动车制造商正面临首席执行官埃隆·马斯克的拉T量连激进政治立场、自动驾驶的洲销监管挑战以及日益激烈的电动车市场竞争。

特斯拉的升级电动车产品线逐渐显露出老化迹象，正遭遇来自中国新兴低价电动车竞争对手的效果挑战。公司正在推出改款Model Y，不佳并计划生产一种更便宜的拉T量连新车型，但该车型的洲销产量要到下季度才会显著提高，晚于最初预期。升级

官方注册数据显示，效果特斯拉在欧洲的不佳注册量继续下滑，7月份经历了显著的拉T量连同比暴跌：瑞典下跌86%至163辆，丹麦降52%至336辆，洲销法国减少27%至1,307辆，荷兰大跌62%至443辆。这些汽车需求强劲的国家已连续七个月录得特斯拉电动车注册量下降。

今年前六个月，特斯拉在欧洲的销量同比降幅超过三分之一。

然而，挪威和西班牙的注册量走势与其他国家相反，7月份的特斯拉注册量分别增长83%和27%，达到838辆和702辆。其中，西班牙的电动汽车（包括纯电和插电混合动力）总销量激增155%。此外，特斯拉在中国的主要竞争对手比亚迪在西班牙的销售高达2,158辆，几乎是2024年7月销量的八倍。

数据显示，特斯拉在部分欧洲市场的纯电动车销量变动以及2024年1月至2025年6月在欧盟的销量及市场份额的多柱状图提供了一目了然的趋势。

在今年最后三个月前，特斯拉预计不会推出更多入门级电动车，而美国市场的7,500美元购车税收抵免即将到期。马斯克承认，特斯拉可能将面临“几个非常艰难的季度”。

他表示，欧洲严格的自动驾驶法规限制了Model Y在部分地区的销售增长，并使推广FSD全自动驾驶服务的订阅更加困难。在欧洲市场，特斯拉的监督式自动驾驶系统是Model Y的一大卖点。

“我们相信，一旦客户在欧洲能够享受几乎与美国市场相同的驾驶体验，我们在欧洲的销售将显著改善，”马斯克在业绩压早会上向分析师们表示。

特斯拉计划于2025年3月在欧洲推出改款的Model Y长续航四驱版本，另外两款后驱版本将于5月上市。

统计显示，仅7月，Model Y在瑞典和丹麦的注册量分别下降88%和49%，但在挪威却激增超过四倍，达到715辆。自2021年以来，挪威市场几乎所有新车均为纯电动，特斯拉一直是最畅销品牌，而自5月起推出的0%利率贷款政策刺激了该车型订单的激增。

特斯拉于6月在美国德克萨斯州奥斯汀推出了试点无人驾驶Robotaxi出租车服务，使用约十辆由自动驾驶软件控制的Model Y。但在其他地区推广其自动驾驶功能仍然受到监管许可的阻碍。

行业统计显示，7月丹麦整体汽车销量同比增长20%，瑞典增长6%，挪威增长48%，西班牙增长17%，荷兰9%，而法国市场则下降8%。其他欧洲国家的7月汽车销售数据预计将在本周五晚间公布。

而欧洲车企如大众、梅赛德斯-奔驰、斯泰兰蒂斯、雷诺及宝马则均发布了低于市场预期的第二季度业绩，警告美国进口关税压力及需求放缓的持续影响。

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